Regulación europea para el sector del automóvil
Las marcas de coches pagarán multas millonarias por el CO2 alto
El precio de los turismos subirá una media de 1.300 euros
El Periódico / 20-12-2007

Las sanciones "creíbles" que había anunciado la Comisión Europea contra los fabricantes de coches que superen el límite de emisión de CO2 supondrán cantidades millonarias. La multa de 20 a 95 euros por cada gramo por encima de los 130 gramos por kilómetro, que tiene en cuenta también el peso del vehículo, puede llegar a 1.400 millones en algún caso, según denunciaron las patronales del sector.

Bruselas empezará a aplicar el castigo en el 2012 de forma creciente hasta alcanzar el máximo en el 2015. La propuesta legislativa deberá ser debatida y aprobada por los Veintisiete, para lo cual deberá vencer la resistencia de Alemania. La cancillera, Angela Merkel, aseguró que la norma va en contra de los fabricantes alemanes.

El comisario de Medio Ambiente, Stavros Dimas, indicó que esta propuesta hará subir en 1.300 euros el precio medio de los coches, aunque el coste de los vehículos pequeños aumentará menos. El incremento se verá compensado por el ahorro en carburantes, según Dimas.

La Comisión destacó que los coches causan el 12% de las emisiones de la UE y contrarrestan las reducciones logradas en otros sectores. Con esta propuesta, Bruselas aspira a recortar un 19% las emisiones de gases de la UE y a convertir a la industria europea en líder mundial en materia de coches eficientes energéticamente.

Los constructores podrán seguir produciendo coches cuyas emisiones sean superiores al límite siempre que fabriquen otros que estén por debajo del máximo, de manera que la media de la flota sea de 130 gramos (120 con medidas ajenas a los fabricantes).

El director general de la Asociación Española de Fabricantes (Anfac), Luis Valero, recordó que ninguna multa de Bruselas por razones de competencia es comparable a las sanciones que podrían llegar a aplicarse a los productores de coches. Con las cifras actuales, el grupo PSA es el que sale mejor parado, seguido de Fiat, Renault, Toyota, y Honda. En el lado opuesto figuran Porsche, Subaru, Mercedes y BMW.